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BDI指数重返2000点 干散货运输业有望迎曙光

时间:2019/7/25 16:42:01  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  业内人士普遍认为,此轮BDI指数的大幅攀升主要由大西洋铁矿(872, 10.00, 1.16%)石运船需求推动,下半年铁矿石市场对运费的支撑因素仍然存在。此外,干散货运输行业的基本面在持续改善。  下半年运价仍有支撑  BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货等运费的国际通用指标,由...
     业内人士普遍认为,此轮BDI指数的大幅攀升主要由大西洋铁矿(872, 10.00, 1.16%)石运船需求推动,下半年铁矿石市场对运费的支撑因素仍然存在。此外,干散货运输行业的基本面在持续改善。

  下半年运价仍有支撑

  BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货等运费的国际通用指标,由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成,其中BCI指数所占权重为40%,BPI指数和BSI指数各占30%。

  方正中期期货分析师汤冰华在接受上证报记者采访时表示,近期BDI指数大涨,主要受海岬型运费指数(BCI)的推动。由于淡水河谷矿难及澳洲飓风等因素,3月下旬铁矿石发运量大幅下降,BCI指数随即下跌。随着澳洲、淡水河谷等产地的发货量逐渐回升,运输费用大涨,BCI指数飙升。

  从数据上看,BCI的涨幅已然超越BDI指数。7月17日,BCI指数突破4000点,单月涨幅达124%。截至7月23日,BCI指数报4315点。

  汤冰华对上证报记者表示,目前淡水河谷发货量仍低于去年同期,澳洲发货量同比持平,而非主流矿山在经历了上半年的发货高峰后受季节性因素影响较大,预计下半年供应提升空间有限。下半年铁矿石供应依然偏紧,对运价依然有正面支撑作用。

  干散货市场基本面改善 明年或迎拐点

  对于BDI指数重返2000点,航运业内人士感到既在意料之外,也在情理之中。

  一位资深航运人士对上证报记者表示,BDI指数再上2000点比预计的时间整整晚了一年,更没想到主要的推力是铁矿石供应端扰动引起的,充分说明了市场的不可预测性。


  在线船舶估值公司Vessels Value则向上证报记者透露一个有趣的现象,淡水河谷年初发生的溃坝事故甚至将海岬型二手船的交易空窗期延长至史无前例的106天。不过,这个纪录在知名船东Fred Cheng将2艘2002年建造的散货船迅速出售后终结。

  知名航运业咨询机构克拉克森上半年报告显示,航运业本身的复苏也是BDI的强有力支撑。2019年上半年,克拉克森海运指数平均值较去年增长8%,略高于自2009年金融危机以来的平均水平。

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